Розничные цены на дизельное топливо в России с начала 2026 года выросли примерно на 14%. Оптовые котировки с февраля увеличились почти вдвое и в отдельные периоды превышали отметку в 100 тысяч рублей за тонну. Теперь эксперты и участники рынка не исключают нового витка роста цен на внутреннем рынке после досрочного снятия запрета на экспорт.
Правительство ранее продлевало ограничения на вывоз дизеля производителями до 31 октября включительно. Однако уже 9 октября, сразу после телефонного разговора президентов России и США Владимира Путина и Дональда Трампа, вице-премьер Александр Новак объявил о начале снятия этих ограничений раньше запланированного срока. Россия готова поставить на американский и мировой рынки более 300 тысяч тонн дизельного топлива уже в октябре, с дальнейшим наращиванием объёмов в ноябре и декабре.
Американская сторона в ответ выдала временную генеральную лицензию, разрешающую операции с российским дизелем до апреля 2027 года. По словам Трампа, дополнительные поставки должны способствовать снижению цен на топливо в США и мире. Новак при этом подчеркнул, что российский внутренний рынок будет полностью обеспечен дизелем.
Тем не менее участники рынка отмечают риски. Возобновление экспорта на фоне всё ещё напряжённой ситуации с ремонтами ряда нефтеперерабатывающих заводов и сезонного роста спроса может снова усилить давление на оптовые цены. Ранее именно дефицит и рост оптовых котировок стали одной из причин введения экспортных ограничений летом 2026 года.
Пока официальные лица заверяют, что запасов достаточно и резких скачков на АЗС ожидать не следует. Однако опыт предыдущих месяцев показывает: любое увеличение отгрузок за рубеж быстро отражается на внутреннем рынке. Ближайшие недели покажут, удастся ли сохранить баланс между экспортными обязательствами и стабильностью цен для российских потребителей.