23 октября 2026
Министерство энергетики России предложило правительству рассмотреть возможность дополнительного повышения розничных цен на бензин и дизельное топливо на 2,1 рубля за литр. Соответствующее обращение направлено премьер-министру Михаилу Мишустину за подписью вице-премьера Александра Новака.
Как следует из документа, повышение цен призвано компенсировать нефтекомпаниям убытки от импорта топлива. По расчётам ведомства, продажа ввезённого бензина и дизтоплива по действующим ценам на АЗС вертикально интегрированных нефтяных компаний приносит убыток в размере 13–18 рублей на литр даже с учётом действующего импортного демпфера.
Минэнерго рассматривает два основных варианта стимулирования зарубежных поставок. Первый предусматривает включение в формулу демпфера расходов на железнодорожную доставку топлива (около 4–5 тысяч рублей за тонну). В этом случае дополнительные выплаты из бюджета могут составить до 2 миллиардов рублей в месяц, а рост цен на АЗС — порядка 1,6 рубля за литр.
Второй вариант — повышение цен на 2,1 рубля за литр без изменения формулы демпфера. По оценке министерства, при таком сценарии к концу года стоимость бензина на заправках ВИНК может вырасти на 11% (примерно на 7,1 рубля за литр), а летнего дизельного топлива — на 10,7% (около 8,2 рубля за литр).
Россия продолжает импортировать топливо для балансировки внутреннего рынка. Доля зарубежных поставок составляет 16–18% предложения, или около 620 тысяч тонн в месяц. Импорт, по данным ведомства, планируется сохранить как минимум до конца 2026 года.
На фоне обсуждения предложения Минэнерго отметило, что объём импортного бензина на внутреннем рынке остаётся относительно небольшим, а потребность в нём постепенно снижается за счёт роста переработки и сезонного сокращения спроса.